Sebagai Inflator ban otomotif Menjadi alat yang harus dimiliki untuk semakin banyak pemilik mobil, pentingnya menggunakan perangkat ini dengan benar menjadi semakin menonjol. Menurut American Automobile Association (AAA), sekitar 30% dari ledakan ban yang disebabkan oleh tekanan ban yang tidak tepat terkait langsung dengan kesalahan inflasi.
Mitos 1: Mengabaikan nilai tekanan ban standar
Banyak pemilik mobil biasanya mengembang ban mereka ke keadaan "tampak" penuh ", tetapi mengabaikan nilai PSI (pound per inci persegi) nilai yang ditandai pada bingkai pintu atau manual. Faktanya, tekanan ban yang terlalu tinggi akan mengurangi cengkeraman dan meningkatkan jarak pengereman; Tekanan ban yang terlalu rendah akan mempercepat keausan tapak dan meningkatkan konsumsi bahan bakar.
Solusi: Sebelum menggembungkan, pastikan untuk memeriksa tekanan ban standar yang disediakan oleh produsen kendaraan (biasanya pada bingkai pintu samping pengemudi atau bagian dalam tutup tangki bahan bakar), dan perhatikan perbedaan antara nilai kosong dan penuh. Gunakan pengukur tekanan ban digital untuk konfirmasi sekunder, dan kesalahan harus dikontrol dalam ± 1 psi.
Mitos 2: Menggunakan pengukur tekanan ban tanpa kalibrasi
Departemen Teknik Mesin di California Institute of Technology menemukan bahwa kesalahan pengukur pompa udara yang tidak dikalibrasi dapat setinggi 15%. Terutama di lingkungan dengan perbedaan suhu lebih dari 10 ° C, alat pengukur pointer mekanik rentan terhadap penyimpangan.
Solusi: Gunakan kalibrator profesional untuk menguji keakuratan pompa udara setiap bulan, atau biarkan peralatan berdiri selama 10 menit sebelum inflasi untuk beradaptasi dengan suhu sekitar. Memberikan prioritas untuk produk yang dilengkapi dengan layar tampilan digital dan disertifikasi berdasarkan standar ISO (seperti Michelin, Goodyear dan merek lainnya).
Mitos 3: Lewati tes sesak udara setelah inflasi
Sambungan antara ban dan hub roda, inti katup dan lokasi lain mungkin bocor perlahan setelah inflasi. Asosiasi Industri Ban Inggris memperingatkan bahwa bahaya tersembunyi seperti itu menyebabkan lebih dari 2 juta insiden penyelamatan jalan di seluruh dunia setiap tahun.
Solusi: Semprotkan air sabun pada katup dan tepi hub roda setelah inflasi untuk mengamati apakah gelembung dihasilkan. Dianjurkan untuk menguji ulang tekanan ban 24 jam setelah inflasi. Jika fluktuasi melebihi 3 psi, perlu segera diperbaiki.
Mitos 4: Pilihan konektor inflasi yang salah
Konektor non-standar dapat merusak utas inti katup dan menyebabkan kebocoran udara kronis. Laporan sertifikasi Tüv Jerman menunjukkan bahwa sekitar 12% dari kerusakan ban disebabkan oleh penggunaan konektor yang tidak tepat.
Solusi: Konfirmasikan bahwa konektor cocok dengan tipe katup (American Schrader Valve atau European Presta Valve). Sebelum digunakan, putar konektor dengan lembut untuk menguji kecocokan untuk menghindari penekanan paksa untuk menyebabkan kelelahan logam.
Mitos 5: mengembang di lingkungan suhu ekstrem
Tekanan ban akan berfluktuasi dengan perubahan suhu, dan setiap 10 ℃ perbedaan suhu sesuai dengan perubahan nilai sekitar 1 psi. Mengembangkan segera setelah terpapar matahari dapat menyebabkan tekanan ban lebih rendah dari nilai aman setelah pendinginan.
Solusi: Pilih untuk beroperasi di pagi hari atau di tempat teduh. Jika suhu ban terlalu tinggi (seperti setelah drive yang panjang), diamkan selama 2 jam untuk mendingin hingga suhu sekitar sebelum menggembungkan. Di musim dingin, tambahan 2-3 psi diperlukan untuk mengimbangi efek penyusutan suhu rendah.
Kompresor udara kembar-silinder, aliran dan tekanan tinggi memastikan operasi berkelanjutan dan inflasi ban berkapasitas besar, pencahayaan LED membuatnya lebih mudah untuk bekerja di daerah gelap dan di malam hari.
Desain kembar-silinder biasanya berarti aliran aliran udara yang lebih tinggi dan lebih cepat, cocok untuk adegan yang membutuhkan inflasi cepat, pada saat yang sama, pekerjaan kembar-silinder dapat memberikan kinerja yang lebih stabil dan masa pakai yang lebih lama.
Kompresor udara ganda silinder, aliran udara tinggi, dan tekanan memastikan running dan inflasi ban volume besar, daya besar dapat bekerja pada mobil besar
Dibandingkan dengan model silinder tunggal, kompresor udara kembar-silinder memiliki efisiensi kerja yang lebih tinggi dan kinerja yang lebih stabil, dan dapat memenuhi tekanan kerja dan persyaratan aliran yang lebih tinggi. Bantalan anti-getaran yang dilengkapi secara efektif mengurangi transmisi getaran selama operasi mesin, melindungi stabilitas peralatan dan lingkungan sekitarnya, dan juga mengurangi polusi suara.
Kompresor udara silinder ganda, pencahayaan LED jauh lebih mudah untuk pekerjaan area gelap dan pekerjaan malam, mengatur tekanan ban dan mengembang secara akurat, ventilasi ganda, motor tembaga silinder logam
Lampu LED memiliki kemanjuran bercahaya yang sangat tinggi dan efisiensi tinggi dalam mengkonversi setiap unit energi listrik menjadi energi cahaya, lampu LED dapat menghasilkan cahaya terang sambil mengonsumsi lebih sedikit listrik, mereka sangat cocok untuk digunakan di area gelap atau pekerjaan malam hari di mana kecerahan tinggi diperlukan. Pada saat yang sama, lampu LED dirancang agar kompak dan ringan, membuatnya mudah dipasang dan dipindahkan di area gelap atau lingkungan kerja malam.
Kompresor udara silinder tunggal memenuhi kebutuhan harian, dapat cocok dengan kotak alat
Toolbox yang dilengkapi dengan kompresor udara kecil Anda dapat berisi berbagai alat dan aksesori yang diperlukan untuk memelihara dan mengoperasikan kompresor, seperti kunci pas, obeng, klem pipa, konektor pengukur tekanan, dll .
Kompresor udara silinder tunggal, memenuhi kebutuhan harian, menetapkan tekanan ban, dan secara otomatis berhenti saat penuh
Dilengkapi dengan sistem kontrol canggih untuk memantau dan menyesuaikan status operasi kompresor untuk memastikan operasi yang aman dan efisien. Ini menggunakan motor listrik atau mesin pembakaran internal sebagai sumber daya untuk menggerakkan kompresor agar berfungsi.
Kompresor udara silinder tunggal memenuhi kebutuhan harian, dapat cocok dengan kotak peralatan, cocok untuk tugas berat 4*4
Terbuat dari bahan yang kuat dan tahan lama dan dirancang untuk menahan operasi jangka panjang dan beban tinggi.
Kompresor udara silinder tunggal, memenuhi kebutuhan harian, cocok dengan peringatan flash led
Ketika kompresor udara silinder tunggal menghadapi kesalahan (seperti overheating, overload, tekanan abnormal, dll.), Lampu LED akan mengubah mode berkedipnya untuk mengeluarkan peringatan.
Kompresor udara berbentuk cakram, mudah dibawa dan disimpan di atas kendaraan, juga dapat digunakan untuk mengembang bola dan kapal karet, desain cakram mudah dibawa
Desain disk membuat pompa udara lebih kompak dan mudah disimpan dan dibawa. Dibandingkan dengan pompa udara persegi panjang atau silinder tradisional, desain cakram mengambil lebih sedikit ruang dalam arah vertikal, sehingga dapat disimpan dan diangkut lebih efisien dalam ruang terbatas.
Shuangxin adalah produsen Inflator Ban Otomotif Otomotif Profesional dan Pabrik Inflator Ban Otomotif yang berspesialisasi dalam Inflator Ban, Kompresor Udara Mini,
Copyright © Yuyao Shuangxin Electrical Appliance Co., Ltd. All Rights Reserved.
